Odhlučnenie elektromobilu

Mnohí ľudia sa mylne domnievajú, že keď si kúpia auto elektrinu, nejaký hluk v interiéri ich nemusí trápiť. To je však omyl. Hoci v prípade elektromobilov logicky odpadá jeden z hlavných pôvodcov hluku – motor, aj tento typ áut trpí v dôsledku hluku od vozovky, kolies, aerodynamiky, vŕzgajúcich plastov a iných známych pôvodcov diskomfortu v aute.

Aj tu pritom platí, že automobilky na odhlučnení šetria, avšak v prípade týchto áut je to dohnané do ešte väčšieho extrému – vzhľadom na hmotnosť batérií sa výrobcovia snažia čo možno najviac šetriť na materiáli, čo sa potom odráža v mimoriadne tenkých kovových častiach karosérie a takmer úplnej absencii akustických a antivibračných materiálov.

Vzniká tak paradoxná situácia, keď sú autá typu Nissan Leaf alebo celé portfólio Tesly napriek absencii motorovej jednotky paradoxne hlučnejšie ako ich neekologickí a Európskou úniou nenávidení bratia a sestry z radov vozidiel s naftovými alebo benzínovými motormi. 

 Ako je potrebné pristupovať k odhlučneniu elektromobilu? Na čo je potrebné sa zamerať a aké problémy sa odhlučnením vyriešia? Poďme sa na to pozrieť.

 Odhlučnenie je nevyhnutné napriek absencii motora

Čo sa týka odhlučnenia elektromobilu, v podstate je to jednoduché – robí sa rovnako ako v prípade osobného automobilu s tým rozdielom, že technici sa nemusia toľko sústrediť na vytlmenie motorového priestoru. Práca tak spočíva v odhlučnení dverí, podlahy, podbehov, strechy, kufra a pod.

 Ako už bolo spomenuté v úvode, hoci sa pohybujeme v cenovej kategórii od štyridsaťtisíc eur vyššie, je v týchto autách až trestuhodne málo továrenského odhlučnenia, čo si v kombinácii s tenkými kovmi a plastmi vyžaduje aplikáciu hrubšieho antivibračného a protihlukového materiálu alebo pridanie dodatočnej vrstvy/vrstiev.

Tenké kovy rady rezonujú, plasty vŕzgajú a aerodynamický hluk môže byť pri rýchlejšej jazde prekvapivo vysoký, nehovoriac o hluku od cesty a kolies. Aj tu pritom platí, že ak chcete hluk v interiéri znížiť na minimum, nemá zmysel trocháriť – najlepšie je pustiť sa rovno do kompletného odhlučnenia celého vozidla.

 Čisto, zeleno a pohodlne

V kompletne odhlučnenom elektromobile sa výrazne zníži hluk od vozovky a zabráni sa rezonanciám. Okrem toho bude vozidlo pôsobiť oveľa pevnejšie a kvalitnejšie, čo je pri drahých elektromobiloch trochu paradox. V kvalitne vytlmenom vozidle sa navyše znížia vibrácie a nevŕzgajú plastové časti, najmä vo dverách. Dobre odhlučnené dvere zase zlepšujú akustický prejav reproduktorov.

Keď už hovoríme o plastoch a dverách, ľudia sa ich často boja rozobrať, pretože sú nové a obávajú sa o záruku. Našťastie však tieto obavy nie sú namieste. Na žiadosť zákazníka plasty podlepíme, aby sa zabránilo treniu jedného o druhý, čo je, mimochodom, trvalé riešenie, vďaka ktorému auto nebude vydávať nepríjemné škrípavé zvuky ani po niekoľkých rokoch náročnej prevádzky.

Nechajte si svoj elektromobil odhlučniť u nás v 2din.sk

Vlastníte elektromobil a chceli by ste ho nechať odhlučniť? Možno budete nepríjemne prekvapení, keď zistíte, že napriek absencii benzínového alebo naftového agregátu je vaše vozidlo hlučnejšie, než by ste očakávali, a zvýšenie jazdného komfortu vám výrazne spríjemní čas strávený v aute.

 Ak to s odhlučnením myslíte naozaj vážne, obráťte sa na technikov v našej dielni. Za čas, ktorý pôsobíme na trhu, sme odhlučnili veľké množstvo vozidiel vrátane elektromobilov, ktoré si z dôvodov spomenutých vyššie vyžadujú zvláštnu starostlivosť. U nás máte istotu profesionálneho prístupu, poctivej práce a kvality pre vašu maximálnu spokojnosť.